第三十二章 看不起汽修工啊（1/ 2）

王海滨一脸郁闷的坐进了212吉普里。

正如李卫东所料想的那样，王海滨一辆车也没能买到，即便是他手里有交通厅批复计划内的单子也没用。

当然，黄河厂也没有把话说死，他们只是表示产能不足，所以暂时没有车给王海滨，王海滨需要提车的话，要排队等候。

至于等候的时间，黄河厂也比较的明确，大概1986年的年中，就能提到车了。

王海滨拿着1985年的计划，却要等到1986年中旬才能提到车，这找谁说理去！

王海滨也知道，黄河厂不是真的没有库存，人家就是不想把车卖给你，故意找个借口先拖着。

拿着计划内的批条，人家却不给货，对于王海滨而言也是极其罕见的事情。王海滨也深知，敢于这么做的，都是有背景有实力的大厂，便是去找交通厅告状，也没有效果。

“不是我王海滨不努力，实在是这黄河厂欺人太甚了！”王海滨有些愤恨的深吸一口气，采购任务没有完成，回到青河以后，怕是不好跟公司领导招待。

作为采购处的处长，王海滨的工作职责就是为运输公司采购各种物资。计划外的物资，有时候比较紧俏，采购不到的话还情有可原，可计划内的物资还采购不到的话，那就是王海滨自己没本事了。

如今的王海滨，正是拿着计划内的条子，却提不到车，这足以让公司领导质疑他的工作能力。

“只能把责任推到黄河厂，就说黄河厂的产能不足，要明年才能提到车，反正黄河厂给我的也是这个理由。”王海滨决定甩锅。

发动了吉普车，王海滨驶向了招待所，他打算明天一大早就离开济城市，离开这个让他郁闷的地方。

……

李卫东给崔大山打了一个长途电话，要了一个星期的差旅假。电话中，李卫东并没有说自己要帮魏斌翻译日文书，只是说黄河厂有些技术问题，需要自己帮忙。

这个借口令崔大山很疑惑，一个修理工，能帮黄河厂解决什么技术问题？

不过有魏斌作保，崔大山倒也没有为难李卫东，痛快的答应下来。

对于崔大山来说，李卫东就是车间里的闲人，有他一个不多，没他一个也不少，没有李卫东在车间里瞎晃悠，崔大山还能落得眼前清闲。

在崔大山眼中，李卫东的价值，就是让自己掏出红色小本本。

于是李卫东便搬到了黄河厂的招待所里，专门帮助魏斌翻译那本日语书。

黄河厂招待所的条件的确非常好，招待所内的伙食也非常丰盛。以当时的标准看，接待外宾也绰绰有余了。

转眼间就过了五天的时间，李卫东已经将那本日文书翻译完毕，他打算向魏斌交差，顺便辞行，返回青河运输公司。

李卫东来到黄河厂的返修车间，却看到刘金龙正蹲在太阳底下抽烟。

“刘哥，魏主任在么？”李卫东开口问道。

“魏主任在办公室呢。”刘金龙开口答道，随后向着李卫东招了招手，示意李卫东走过来。

李卫东总到刘金龙身前，刘金龙才开口说道：“一会见到魏主任的时候小心点，今天魏主任的心情可不太好。”

“为什么？”李卫东开口问道。

“车子出了技术问题，目前还没找到原因，厂里的工程师，也都为了这件事情而心烦呢。”刘金龙开口答道。

李卫东没有详细询问，他告别的刘金龙，直接前往魏斌的办公室。

“魏主任，这本书，我已经翻译完了。”李卫东说着望向了魏斌，却发现魏斌顶着一对熊猫的黑眼圈，一脸憔悴的样子。

“魏主任，你看起来精神状态不太好啊！”李卫东开口说道。

“哎，别提了，有批车出了点问题，昨天晚上熬了一个通宵，可还是没找到原因。”魏斌开口说道。

“有批车？数量多么？”李卫东开口问。

“好几百辆呢！”魏斌说着，摘下了眼睛，揉了揉晴明穴，才开口说道：“我们厂去年生产的幺六二重卡，很多都卖给了兖矿，就是这批车出了问题，厂里让我们想办法，尽快解决，不能耽误兖矿的正常生产。”

李卫东点头表示明白，兖矿是国家特大型企业，国企中顶尖的存在，而煤炭供给关乎民生和经济的正常运转，保障兖矿的生产，更是一种政治任务。

黄河厂虽然很牛，是省重点企业，但是在兖矿面前，也只是个弟弟，兖矿要是停止运转的话，没有煤炭供应，华北和东北的企业得瘫一大片。

魏斌则接着说道：“虽然兖矿那边催的很紧，但这并不是我最担心的，我所担心的是我们的车存在一些设计上的缺陷，一旦那样的话，可不只是卖给兖矿那几百辆车，我们生产的这几千辆车都有问题。”

“如果是车辆设计问题的话，怕是要大规模召回了吧……”李卫东说到这里，才突然想起，八十年代的中国还没有“汽车召回”这一说。

“汽车召回？那是发达国家的事情。咱们国家可没有召回。若是车辆出现了问题的话，要么就将就一下继续开，要么就干脆停产了。”

魏斌苦笑着摇了摇头，接着道：“本以为可以靠着幺六二重卡打一个翻身仗，没想到还是出了问题，归根结底，是我们技不如人啊！”

说起来，这也是我们步子迈得太大了。我们厂的幺六二重卡，用了很多奥地利斯太尔的技术，其实按照原本的计划，我们打算用五年的时间，吃透斯太尔的技术，然后仿造出斯太尔重卡。”

魏斌说道这里，重新戴上眼镜，接着说道：“可惜时不我待啊，国家对重卡有需求，上面对效益有压力，我们厂也需要生存，所以就将斯塔尔的技术，跟我们厂原有的一些技术相融合，做出了幺六二重卡。现在想起来，这一步棋还是走的太急了，许多关键性的技术问题，我们还没有研究透彻。”

斯太尔重卡是奥地利七十年代的技术，不过其中很多的核心零部件采用的都是西德货，所以国内在八三年引进的时候，这款车还能勉强算是世界一流水准。

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